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【历史】上海开始打捞体量最大古代木质沉船长江口二号

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　　上海启动史上最硬核的沉船打捞工程。

　　3月2日上午，我规模最大的一次古沉船整体打捞与保护工程长江口二号古船考古与文物保护项目在上海打捞局外高桥码头正式启动，掀开长江口二号这艘古船自发现后尘封了八年的神秘面纱。

　　澎湃新闻在现场获悉，根据已知的考古勘探，长江口二号古船为一艘清代同治时期木质帆船，是继35年前发现的广宋代南海一号沉船之后，水下考古又一里程碑式的重大发现。该沉船是目前内乃至世界上发现体量最大保存最为完整预计船载文物数量巨大的古代木质沉船之一，是弥足珍贵的文化遗，具有重要的历史科学和艺术价值。

　　文化和旅游部副部长家文物局局长李群表示，新修订的华人民和水下文物保护条例即将施行，长江口二号是迄今为止内外规模最大的古船考古与文物保护项目，也是世界首个古船考古发掘整体迁移文物保护与博物馆建设同步实施的考古和文物保护项目，它标志着我水下考古取得重大突破，为世界水下考古贡献技术经验方案。

　　8年前，上海市文物局组织上海市文物保护研究心在长江口崇明横沙水域开展重点水下考古调查时，发现了这首木质古沉船。自沉船发现以，专业考古机构每年都对该沉船遗址进行水下考古探摸和多学科研究。

　　那么为何要在今年启动对沉船的考古打捞呢？据几年水下考古调查显示，长江口二号古船受水流冲刷严重，特别是随着长江口水势流向改变，河床由淤积转变为快速下切，致使古船加速露出河床表面，船体面临严重安全威胁。为防止长江口二号古船遭到自然与人为破坏，相关部门决定对其实施整体打捞与保护。其打捞技术方案将采用世界首创的弧形梁非接触文物整体迁移技术，被称为史上最硬核打捞工艺。

　　沉船打捞出水后，未将如何对其保护利用也是公众极为关注的话题。据介绍，上海市将选址杨浦滨江上海船厂旧址筹建沉船考古基地和古船博物馆，考古工作者也将逐步揭开这艘清代古沉船的诸多未解之谜。

　　长江口二号古船是目前内乃至世界水下发现的体量最大保存最为完整船载文物数量巨大的木质古船之一，更是代上海作为亚乃至世界贸易和航运心和‘一带一路’重要节点的实物见证。长江口二号水下考古大发现，为我们延伸了历史轴线，增强了历史信度，丰富了历史内涵，活化了历史场景。上海市文化和旅游局局长上海市文物局局长方世忠说。

　　沉没海底150余年，清代木质帆船浮现崇明水域

　　上海，自古以就是海上丝绸之路的始发地和重要口岸之一，代伊始更是迅速崛起，成为远闻名的际都会和世界大港。而上海的长江口，正是处于长江黄金水道的入海口和南北海岸线的心点。古往今，在这繁忙的航线上和复杂的水域里，埋藏有不计其数的水下遗珍和未解之谜。

　　根据家文物局的总体部署，上海市文物局2011年起启动了水下文化遗的普查工作，通过陆地调查走访查阅文献资料等方式，收集到长江口水域150余条水下文物线索。然而在这片能见度几乎为零的江海交汇水域，探寻水下文化遗犹如大海捞针。长期以，浑水环境是水下考古发展的瓶颈，上海长江口水域尤其突出。为此，上海市文物局组织上海市文物保护研究心上海大学家水下文化遗保护宁波基地等机构的考古工作者与科技工作者开展跨界合作，联合攻关，自主研发了获得家专利的浑水水域水下成像装置，开发了获得上海市科学技术奖二等奖的机器人水下考古装备关键技术与应用，以及运用无人艇多波束侧扫声呐浅地层剖面仪和磁力仪等海洋物探扫测设备，对长江口水域开展水下联合调查。

　　多波束声呐俯视图2018

　　侧扫声呐图2018

　　2015年，上海市文物局组织上海市文物保护研究心在长江口崇明横沙水域开展重点水下考古调查时，通过声呐扫测等技术发现了一艘保存较为完整的铁质沉船，考古编号为长江口一号。经过水下考古潜水探摸，确认该沉船为民时期的铁质军舰。随后考古人员扩大扫测和探摸范围，又在该沉船北部发现另一艘体量较大保存完整的木质古沉船，考古编号为长江口二号。从此，拉开了解码长江口二号古船的序幕。

　　长江口二号古船位置示意图

　　水下探摸发现元代清代青花瓷器等重要文物

　　为进一步摸清长江口二号古船的性质和年代，在家文物局的具体指导下，从2016年开始，上海市文物局牵头组织家文物局考古研究心上海市文物保护研究心家水下文化遗保护宁波基地和武汉基地交通运输部上海打捞局上海大学福州市文物考古工作队等内专业机构，每年对该沉船遗址进行水下考古探摸和多学科研究。经过六年多水下考古调查勘探，初步探明了长江口二号古船的基本情况。

　　长江口二号古船模拟场景

　　澎湃新闻了解到，长江口二号古船为木质帆船，确认年代为清代同治时期公元18621875年，所在水域水深810米，船体埋藏于5.5米深淤泥，横向左倾约27°。古船残长约38.5米残宽约7.8米，已探明有31个舱室。沉船上部的尖艏揽桩主桅杆左右舷上甲板等结构完整。从目前的勘测情况看，古船船型疑似为明清时期在上海水上运输广为使用的底沙船。

　　长江口二号古船出水瓷器

　　2016对沉船遗址进行水下考古探摸发现的青瓷水烟罐

　　2018年沉船遗址出水文物

　　2018年出水的同治年制绿釉杯

　　同治年制绿釉杯底

　　2019年出水部分青花瓷器

　　通过选取前后其4个舱室进行了范围的清理，均发现舱内有码放整齐的景德镇窑瓷器等精美文物，已经出水完整或可修复的文物种类多数量大。另外，在船体及围还出土了紫砂器越南水烟罐木质水桶残件桅杆大型硬木船材铁锚棕缆绳滑轮金属钻头钻杆以及黑色矿物等大量文物。2021年7至9月，上海市文物局再次组织水下考古专业机构对长江口二号古船及围进行了水下调查，清理出了前几次调查未发现的元代瓷器和高60厘米完整的豆青釉青花大瓶等大型整器。特别是古船部分出水瓷器底书同治年制款，为古船的断代提供了重要的依据。

　　2021年出水元代瓷碗

　　2021年豆青釉青花大瓶

　　长江口二号古船，是继35年前发现的广宋代南海一号沉船之后，水下考古又一里程碑式的重大发现，是目前内乃至世界上发现体量最大保存最为完整预计船载文物数量巨大的古代木质沉船之一，是弥足珍贵的文化遗，具有重要的历史科学和艺术价值。

　　整体打捞，保护水下遗原生性完整性

　　为何在今年启动对沉船的打捞呢？据几年水下考古调查显示，长江口二号古船受水流冲刷严重，特别是随着长江口水势流向改变，河床由淤积转变为快速下切，致使古船加速露出河床表面，船体面临严重安全威胁。

　　为防止长江口二号古船遭到自然与人为破坏，专家建议需尽快打捞出水并移入固定场所进行考古发掘文物保护研究及展示利用。

　　目前全球水下沉船考古的打捞方式主要有三种一是提取船上文物后拆解打捞沉船；二是采用围堰抽水进行考古发掘后再打捞沉船；三是特制沉箱将沉船文物与其围海水泥沙按照原状一次性吊浮起运整体打捞。

　　由于长江口水体浊度极高，水下能见度几乎为零，潮工作时间又很短，无法完成科学的水下考古测绘拍照作业；水下考古和建造围堰所需时间和成本巨大，围堰后考古还将长时期阻碍航道。而整体打捞则能以最短时间最成本最大程度保留历史信息迁移沉船。因此，经多方论证，上海市文物局决定对长江口二号古船采取整体打捞的方式，最大程度保护好这一珍贵的水下文化遗。

　　这也是继南海一号整体打捞时隔15年后，我再次对水下古代沉船开展整体打捞。去年10月，公布的十四五文物保护和科技创新规划将长江口二号古船列入水下考古重大项目。

　　硬核打捞方案首次揭秘，滴水不漏包裹沉船出水

　　如何针对长江口二号古船及其围环境的特殊性，制定最科学最安全最高效的整体打捞方案?

　　据负责此次古船打捞任的交通运输部上海打捞局相关人士介绍，由于长江口泥沙含量高且水流速度快，此次水下沉船打捞无法使用广南海一号的整体打捞方法，而将采用世界首创的技术方案弧形梁非接触文物整体迁移技术。此前，上海打捞局已经在今年1月使用该技术圆满完成了海上等比例打捞试验。届时，将以顶进发射机架驱动22根巨型弧形梁，在长江口二号古船底部形成一个巨大的弧形沉箱，沉箱长达51米宽19米高9米，可以把长江口二号古船及其附着的厚厚泥沙与海水滴水不漏的包裹起，加上打捞设备的自身重量，沉箱总重量1万吨。该技术特别结合了核电弧形梁加工工艺隧道盾构掘进工艺沉管隧道对接工艺，并运用液压同步提升技术综合监控系统等目前全球最为先进的高新技术。同时，这些技术也是首次应用于文物保护和考古领域，可以最大程度地保护水下文化遗的原生性和完整性，保障文物安全，真正实现文物保护与科技创新的融合发展。

　　沉箱出水后，为了顺利护送长江口二号古船到达黄浦江边存放地，上海打捞局还为沉箱量身定制一艘部开口的工程船，沉箱可以严丝合缝嵌入其敞开的部。随后，工程船将怀抱长江口二号古船驶往目的地。

　　据介绍，此次长江口二号古船整体打捞迁移工程，集成当前世界最先进的打捞工艺技术路线设备制造于一体，形成了史上最硬核的第五代打捞工艺，为当今世界前所未有。

　　保护利用将建古船博物馆与水下考古研究心

　　长江口二号古船的发现发掘对于学术层面和水下考古技术层面均意义非凡，它还是代上海作为亚乃至世界贸易和航运心的实物见证，为我这一历史时期大型木质沉船的发现填补填补了重要空白，为海上丝绸之路和长江黄金水道的研究提供了重要实证。

　　沉船打捞出水后，未将如何对其进行保护利用也是公众尤为关心的问题。

　　上海市文物局透露，长江口二号古船保存极其完整船载文物数量大，足以支撑建成一座极具世界影响力的古船博物馆。目前，上海市委市政府已正式决定选址杨浦滨江上海船厂旧址，充分利用两个老船坞和保留的历史建筑筹建长江口二号古船博物馆。该项目将作为十四五上海市重大公文化体育设施建设项目。

　　拥有百年历史的上海船厂船坞即将变身沉船考古基地和古船博物馆

　　未，作为历史建筑的老船坞也将华丽变身为沉船考古基地和古船博物馆。考古人员将在这里逐步揭开这艘清代古沉船的诸多未解之谜。同时，它还将是一座活态的博物馆，可同步开展考古发掘文物保护和展示教育，以及考古与非遗活态体验际水下文化遗的科学研究等。

　　开展长江口二号古船考古保护与博物馆建设，这是世界首个古船考古发掘整体迁移文物保护与博物馆建设展示同步实施的项目。长江口二号古船博物馆有望被打造成具有世界影响力的古船博物馆全球一流水下考古研究心际航运贸易心的展示窗口和人民城市生活秀带的文化地标。

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